美国失控火车“撒野”近两小时
--------------------------------------------------------------------------------
http://www.sina.com.cn 2001年05月17日18:22 北京晚报
一辆火车夹着凄厉的风声,从一个个城镇和村庄旁隆隆驶过。没有人特别注意到它,因为每天都有很多火车在铁路线上单调地往返。忽然,铁道边出现了一个人,贴近火车快步奔跑,随后纵身一跃,猿臂疾舒,紧紧地扒上了火车头,身手敏捷地翻入驾驶室内,迅速启动了刹车装置,火车在刺耳的刹车声中缓缓地停了下来。
脱缰野马
如此惊心动魄的一幕,并不是好莱坞的又一部力作,而是15日发生在美国俄亥俄州西北部的真实险情。
其实,直到停车为止,扒车人才发现火车头的驾驶室内居然空无一人!而且,到现在为止,掌管这列火车的CSX运输公司也不知道无人驾驶的火车究竟是怎么开出去的。当时,火车正在俄亥俄州斯坦利车辆调度场的慢车道上接受编组,等编组工作完成后,它将被安排到发车站台上,并从那里开往附近的诺福克南车辆调度场。可是就在这时,火车竟然缓缓地开动了起来。
有人看到这一情况,马上告知了CSX运输公司的工作人员,但是为时已晚,火车已经如脱缰的野马般疾驰而去。
危险之旅
这列挂有47节车厢的火车就此开始了一次历时近两小时、行程113公里的危险之旅。它沿途穿越了数个城镇和村庄,最高时速高达每小时74公里,最近的时候距离一些房屋只有15米。火车甚至还经过了拥有2.96万名居民的鲍灵格林市以及附近的鲍灵格林州立大学,如果当时火车脱轨,后果将不堪设想。
为了防止发生意外,铁路沿线有关部门对一些路口进行了交通管制,以避免不知情的汽车司机在穿越铁道时与火车相撞。与此同时,CSX运输公司紧急研究解决方案,一度曾试图强制火车在无人居住的野外出轨,但最终还是选择了一项更稳妥、损失更小的方案。公司开出了另一列火车,在肯顿市附近追上了这条失控的铁龙,并设法勾住了它的尾部,拉着它慢慢地减速。当火车速度降至每小时16公里时,CSX运输公司的工程师乔恩·霍斯菲尔德上演了惊心动魄的扒车一幕,并成功地降服了铁龙。
极为后怕
汉考克郡警察局的警员们本以为这一意外是由于火车司机心脏病发作而造成的,可是当他们登上列车时,惊讶的程度与霍斯菲尔德最初那一刻无异:驾驶室内根本就没有司机。而更让人感到后怕的是,这列火车上有25节车厢是空的,20节车厢内装有纸张和木材,可还有2节车厢内装的竟是处于溶化状态的苯酚———这是一种危险的工业用酸,可用来制造塑料、染料、油漆和药品等,还可以用作消毒剂。
谈到扒车的英勇之举时,现年31岁的霍斯菲尔德显得仍然心有余悸,他说:“当时我的肾上腺素分泌量急剧上升,丝毫不敢大意,因为我家有老婆和一个女儿。我可不想干出任何傻事。”
目前,美国全国运输安全委员会和联邦铁路局已经开始着手调查此事,CSX运输公司也已派出专人对事故发生的原因展开全面调查,以期挽回对公司声誉的损害。任峰
http://news.sina.com.cn/w/255184.html 在好莱坞制片工业中,既有像科恩、沃卓斯基这样兄弟二人倾力合作、取长补短,打造共同作品的兄弟导演,也有像斯科特兄弟这样各自闯荡、独立发展,最后分别竖立起牌子的导演兄弟。哥哥雷德利·斯科特和弟弟托尼·斯科特差不多同时在80年代中期出道,两人都主要以制作动作片著称,且作品质量皆时有起伏、参差不齐,而时至今日都同样跻身于好莱坞一线导演的行列,这让人对兄弟二人的才华感到钦佩的同时,也不得不感叹好莱坞对同质性人才的容纳能力。虽然两人同属好莱坞主流商业导演,但在一些观众(特别是批评家观众)眼里,他们的身份实际上还是有一定差别的。由于拍摄《末路狂花》、《火柴人》等具有现实关怀的影片,雷德利身上带有一定的作者气质。他的《银翼杀手》也不仅仅是一部科幻片杰作,同时也带着浓郁的人文关怀。相比之下,弟弟托尼则具有更多的商业和偶像气质。86年他拍摄的《壮志凌云》不仅成功树立了汤姆·克鲁斯的偶像形象,还在全世界引发了穿皮夹克的风潮。之后凭借塔伦蒂诺编剧的《浪漫风暴》,他差点树立了严肃导演的身份,但很快便偏离了这一方向,在他最擅长的商业动作片中越走越远:《红潮风暴》、《全民公敌》、《怒火救援》、《地铁惊魂》……一直到今天这部《危情时速》。
随着对同一类型的反复实践,托尼·斯科特的动作片不仅在技巧和对类型规范的把握方面越来越成熟,而且形成了一定的导演风格。这种风格包括:在演员实际身体动作不足的情况下,通过频繁剪辑和快速的镜头运动人为地制造紧张感,扩大叙事张力;一再塑造以丹泽尔·华盛顿为代表的平民英雄形象(两人前后合作五次),比如《地铁惊魂》中地铁监管员,《危情时速》中的弗兰克·巴恩斯。这类英雄不具有邦德或兰博式的超能力,也没有警匪片中探员的职业优势,却拥有惊人的毅力和顽强的信念,因而更容易为普通观众认同;通过多重视角全面展现一起事件的能力。这一点在《危情时速》中最为突出,对火车失控事件可能引起关注的方面电影几乎都兼顾到了:媒体、群众、官方、铁路部门、当事人、他们的家庭。在多重视角叙事中,电影的真实性不仅大大增加,事件所能唤起的情绪张力也水涨船高。
如果你已经习惯于007式的动作片,那么看《危情时速》时相信你定会感叹:在不同的动作片中,世界得以运转的物理规则真是千差万别。《危情时速》中的“大事件”在邦德看来连小儿科都算不上:由于一名铁路职员的疏忽,一辆无人驾驶、满载危险品的火车以70英里每小时的速度行驶在宾夕法尼亚州的铁路上,你要做的就是使它停下来。各位有什么好办法吗?邦德肯定会架着直升机开到火车头顶上再从上面跳下来,《危情时速》里确实也有人那么干了,结果只是摔了个半死;换成史泰龙大概会驾着摩托去追火车,再使出扒飞机的力气爬上去,本片中也有人打算这么干,结果发现手指与火车总隔着段够不到的距离。为什么放在007电影中一个桥段就能解决的事愣是给拍成了两小时长的电影,还让你紧张个半死?夸张与写实作为拍摄动作片的两种不同规范,与观众的心理默契是很不同的。前者直接告诉你我是假的,我能让你体验你不能做到的事,这样你会觉得很爽;后者则声称自己是真的,我做的是你也有可能做的事情,意识到自己有成为英雄的潜质肯定也会让你倍感舒服。《危情时速》就是这样,通过一起真实事件和两名恰好撞到枪口上的平民英雄,让观众扎扎实实地体验了一把“真实世界”中的动作奇观。
作为一部好莱坞的A级动作片,《危情时速》绝没有一味地堆砌动作,肆意营造火爆场面。在赋予电影写实外观的同时,导演和编辑并未疏于发展主人公的情感心理线索。由于影片中发生的是突发事件,事件单一且经历的时间比较短,因此并没有为刻画人物的心理情感留下多少空间。在相当有限的叙事空间内,编剧马克·鲍姆贝克却十分难得地回溯了两位主要角色的情感和职业经历,将眼前的事件与他们的人生经历结合在一起,使事件成为他们人生的转折点。电影中的威尔森和巴恩斯不仅仅是两名普通铁路员工,两个抽象的英雄,而是带着全部生活经历的极具质感的人。在影片的总体效果上,情感元素的引入也使其更为饱满丰富。当然,从严肃电影的角度看,这些几乎“硬塞”进去的情感显然是虚假的,是影片赖以抓住观众的意识形态成分。但成功的好莱坞商业片就是这样,有技术基础、艺术润色,还有意识形态外衣的包装。
近期由于《西风烈》的上映,华语类型片如何向好莱坞学习的话题一再引起人们的关注。其实任何类型都根植于一定的社会文化背景中,很难被具有文化差异的其他国家原样复制。八、九十年代的香港动作片被认为“抄”了好莱坞不少东西,但这些港片普遍都疏于情节和人物性格刻画,与好莱坞有很大不同,它们的成功更多依托的是原创性的本土特征:如异常激烈的身体动作、巧妙的构成剪辑技巧、过火而风格化的表演、粗俗谐谑的本土情感元素……《西风烈》这样的动作片似乎仍旧处于照搬好莱坞动作片火爆惊险场面的阶段,本土化特征却极其微弱。
托尼•斯科特最擅长男人戏,而在如今纯动作片不景气,肌肉男又被《敢死队》等怀旧动作片一并包揽,要想继续在银幕上展现阳刚魅力不是一件易事。斯科特选择了到十几年前的灾难动作片《生死时速》中寻找灵感,创造性的将巴士改成重达几万吨,遍布钢筋铁骨的几十节大车厢,巨大钢铁的互相追赶、冲撞、翻覆使得影片不需要明星做出太搏命的激烈动作,一样能维持超乎寻常的感官刺激。而为了增加影片的危机感,斯科特还利用火车这一道具的特点,尽情以有毒物质和化学品的存在制造出潜在的张力,再加上他一贯的快速剪辑来提高节奏,晃动的镜头增加逼真感,使本片成为相当紧凑好看的商业佳作。
本片的一大特点是新闻纪录片式的真实感。影片前三十分钟虽然没有媒体介入,但斯科特介绍人物出场不带丝毫感情特色,主角现身时完全没有传统英雄片中那种仿佛有人高喊“注意,主角出来了!”时的气氛渲染。经验老道带着一丝自嘲的老司机对上脾气火爆的毛头小子,遇上职业中最大挑战的车站女调度员,误打误撞让火车溜走的粗心胖司机,有点浪子气息般桀骜不驯的车站外勤员工,以及那个官僚气十足的愚蠢上司,斯科特完全是以平实的、符合事件发生先后顺序来介绍他们出场,有一种轮到谁了就说说谁的随便态度,如果你在看片前完全没有看过剧情介绍,甚至在这会还吃不准究竟谁是主角。
后半段随着事件的升级,新闻媒体的现身也更加频繁,直到最后成了一场直升飞机全程实时报道的现场直播。很多动作影片中都要对新闻媒体嘲弄一番,但本片中斯科特反其道行之,让媒体元素为剧情所用,反而发挥出诸多益处。
首先是真实感的营造,观众更容易融入剧情的情绪。片中大量画面都以电视新闻画面呈现,对于电影银幕前的观众,尤其是熟悉片中电视台画面的美国观众,会产生一种真人真事的心理假象,就如坐在家中观看现场报道一样,情不自禁的和片中观看着新闻的“观众们”产生一致的情绪体验。
然后是使剧情更紧凑,电影的主线是一老一少试图停止列车,但只是这样未免单调,执法机关和官僚机构的无谓挣扎必须放进去填补空缺,同时烘托出主角的智勇双全,这时电视新闻就很好的担当了这个任务,新闻的好处在于它不需要以镜头交代前因后果,很自然的用播音员念稿的方式迅速交代了沿途的情况和一些失败的停车尝试,不会有任何“以大段旁白交代情节”的二流电影的刻意。同时,新闻还能迅速让主角的家人了解到情况,对于感情戏的渲染是很好的载具。
丹泽尔•华盛顿这是第五次与托尼•斯科特合作,演技一如既往的炉火纯青,但稍显老态。以往的合作中,他要么是绝对的男一号,比如《怒火救援》和《时空线索》,要么是担任片中双雄对峙的较强一方,比如《红潮风暴》和《地铁惊魂》,而这次和好莱坞新一代小生克里斯•潘恩合作,虽然仍是双雄,但就有点沦为了次主角的味道,更像是《石破天惊》中的肖恩•康纳利。他沉稳老道,插科打诨着言传身教后辈,那股老蓝领的气质叫人充满信赖,只要他说一句“追的上”或是“不会脱轨”,我们心里就百分之百有了底,至于更多激烈的动作戏,则让位给了年轻人。华盛顿卖着老命奔跑在车顶上,终于遇到了跳不过去的缺口时,潘恩上阵并搞定了火车头,这似乎是一种暗示着新老交替的隐喻。
全片套用了好莱坞典型灾难片的叙事模式,用我的话来说,就是“吓你一跳,哄你两下”,如是不断加强,直到最后一跳之后,就完全不哄你。电影开场走失了火车,吓你一跳,随即情绪前趋缓和,寻回火车的措施显得并不复杂,人物也不紧张,安抚观众的情绪,之后出现了火车全速行驶的交代,又陡然升高情绪,不断这样反复,直到影片进行到40分钟时的最后一“哄”,一次很有希望的停车行动却意外失败,进入影片的高潮动作,俩主角开始大显神威,之后也就没有再哄的必要,一爽到底,观众的情绪在一起一落的调动中波折越来越大,最终完全被剧情所感染。
托尼•斯科特的电影一向很喜欢讽刺官僚主义,本片亦不例外,愚蠢自私的官僚被嘲讽的淋漓尽致。但斯科特是聪明人,他知道一味的以低智商的方式来表现几个官僚不仅老套而且影响影片节奏。他的方法有效的得多,只用寥寥几个镜头交代官僚为了保护自身利益所作出的自私选择,然后以火车摧枯拉朽的气势来表现这些徒劳的举动完全被碾碎而失败,另一方面,两名主角做出舍身追车的英雄举动,却完全是自发的结果,上路之后才有对上司的交代,再加上两人最后毫无悬念的成功,更是给短视的官僚一记响亮的耳光。如此既能让故事一气呵成,又巧妙达到了讽刺目的。
值得一提的还有本片的家庭温情戏,实在是简洁明了但有效果卓著到了可以成为此类电影楷模的地步。通常动作片为了增加主角形象的立体和丰满,总免不了要交代一下他们的家庭关系,但由于这类情节和全片的激烈主题往往没有关联,稍微处理不好就容易成为鸡肋和睡点。但斯科特在本片解决这个问题的方法堪称标杆。两主角相遇之初,以华盛顿和女儿的一通电话,潘恩随口说的“有老婆”和之后一通十几秒的电话,不但立刻交代清了二人的家庭关系,居然还巧妙的带出了悬念:观众都能看出潘恩肯定是遇到了家庭麻烦,但究竟是什么,他却没有机会细说。注意!一部以动作为卖点的电影,观众居然对主角的个人生活产生了好奇,不能不说是斯科特的神来之笔!之后的情节中,有一段主角的火车头追赶列车的时间,这段戏本来应该是相对沉闷的,但前面的悬疑却在此时得到了解答,潘恩“正好”趁此时间坦白了他的感情故事,从而让这段本来会产生尿点的情节产生了额外的张力,一方面,观众的疑问在此得到了解答,对主角的性格有了更全面的认识,另一方面,也使观众能集中注意力关注接下来的精彩戏份,对于穿插其中的主角家庭成员在电视新闻前的表现,也能有更多的认同和理解。
本片是一个英雄勇拦火车拯救生命财产的故事,当然是有一定的励志成分在里面。但我看完全片,觉得最励志的还是潘恩和华盛顿的如下对话,我想大家都懂的:
潘:我给她打了两星期电话,她一个都没接。
华:接着打,不管她接不接你都要打,别轻易放弃。
文/方聿南
托尼斯科特新作“无人驾驶刹车失灵火车天地大冲撞”,台湾译作《煞不住》,真给力!香港译作《煞破天劫》,风骚的近似发嗲,而内地引进版叫《危情时速》,严重缺乏辨识度。电影出乎意料地好看,算是近期最值得去影院观赏的电影,堪称惊心动魄……看这样的电影,能让你重新体会好莱坞类型片的全部优势。
对这种表彰人间真善美的片子,我一律热泪盈眶……
剪辑真棒啊!! 虽然剧情很cheesy , denzel washington的人物张力也根本比不上配角,但好看就是好看
小辫子骚大叔太抢镜了,一出场就爱死他>3<
托尼斯考特算是把好莱坞主旋律动作片做到极致了,如此没料又俗套的故事都能拍到这样精彩实属不易。不过最好看的还是Chris Pine的脸。
【B+】节奏,节奏,一切关乎于节奏!作为好莱坞体制下的套路大片,一切元素都被调控到了最精准的状态,没有差错。航拍、车载、甚至是置于铁轨下的摄影机,一切强化速度与力量感的镜头设计都被安排到了电影里,外加托尼·斯科特华丽顺畅的剪切,简直是好莱坞类型片的某种极致:电影本身没有任何惊喜,但换个导演来拍也做不到更好。这方面托尼·斯科特真不比他哥哥差,但有一说一,全程旋转运动拍摄的对话戏我是真的看烦了,这也太蠢了。
人物俗套,故事老套,动作公式化这些个都无所谓; 托尼斯格特的肾上腺素摄影剪辑遇上光学特效火车有了化学反应; 影院加到力荐——btw,真实事件中列车号是8888
典型的美式惊险大片,节奏很快,最后一分钟营救。感情啊、和理性什么的完全无需考虑,反正成了英雄,就什么问题都解决了。
看100分钟的追火车..不是我的菜,但最后20分钟确实目不转睛的投入进去了
好莱坞类型片流水线上的优质产品;托尼·斯科特的影片娱乐性一向出色,前提是给他一个足够精彩的故事,而本片的题材恰好能够最大化发挥其快速凌厉影像的优点,尤其突发新闻画面的搭配运用更增加了其真实感。
与此同时,位于北部的富勒站出现状况,满载危险化学品的777号列车在无人驾驶的情况下径自开走,如野兽般咆哮着冲向人口密集的城镇。危险随时降临,弗兰克和威尔即将度过难忘的一天……
好标准的美式动作片
情节比名字强万倍~
整个剧情都好扣人心弦
尽管所有人都明白最终会是圆满结局,剧情也足够简单老套,但超高速动感的剪辑却依然能带动观影者的情绪。不足的是结尾有些潦草让人感觉有些虎头蛇尾。★★★
咱们工人有力量,可是为什么不一开始就派飞车追火车头去刹车,也不至于人员伤亡了啊……
目不转睛地看下去
简单,凌厉,直接的Tony Scott又回来了!
剧情很紧凑,看的紧张刺激,也有套路,但不失为一部好影片
做个大英雄,ZF感谢你,人民为你欢呼,老婆原谅你的过失,失和的女儿重新回到你的怀抱,还有FOX电视台为你做全程LIVE报道……还犹豫什么,赶快拨打电话,加入Tony Scott,做美式个人大英雄,只需99元!