惊涛飓浪（普通话）

说起很幸运，我是在正式上映前看的点映专场，所以在大家还没看过的时候我已经看到了这部影片。但我是不会剧透的，因为要尊重还没上映的电影。

在说影评前，想先说说自己，在此之前我有过几年的航海经历，所以在看这部片的时候涌起有很多回忆点，糟糕天气里墨黑的深海，从耳边呼啸而过的狂风，夕阳下海面一平如镜的模样，还有一些关于航海的专业设备，一些航海上大家可能也都听说过的小知识点。这些剧里面出现的点显示了导演和编剧的专业与用心，也多多少少让我想起了自己的从前，有些瞬间共鸣很强烈。

这部片其实剧情本身的起伏不大，可能和大家所能想象的海难片结局差不多，毕竟说到海难了大家基本也都能自己脑补了，天灾人祸无非如此。但不同的是，这部片在感情刻画上，选取的角度很特殊，用时间的迅速切换来体现过往和现实的强烈对比，在这样的强烈绝望感下交代感情线，体现出人的坚韧与伟大。在那样的情况下，还能活下来本身便已经是个奇迹，如果你曾经历过绝望，那应该等同于你经历过最绝望的那种，过犹不及。如果不是根据真实海难事件改编，我都不敢相信最终能获救。最后在脑海里一直浮现着一句话：因为有爱，所以不愿放弃。

影片最后的时候我突然想起了杰克和露丝，也是海难，也是动人的爱情。你是这世间我最契合的灵魂，即便天人永隔，我也仍旧可以以我之名，冠汝之姓，替我们的爱情一路走下去。

排片不多 观众稀疏

然而它却是我心目中的年度最佳

There’s a feeling called ADRIFT

There’s a island called FREEDOM

在陌生地方寻找自我

-何时会止步？

-永不！

插叙的画面牵动着内心

船舱烛光约会-山峦湖泊中嬉戏-

惊涛骇浪相互依偎-I might let you go...

爱情就该是爱情的样子

我的感觉

无关他人

仅此而已

如果你一个在路上

不知道目的地在哪儿

不知道时间是多久

我想它应该是部值得推荐的片子～

挺真实的，但在手法拍摄上个人觉得衔接不够自然，根据真实事件改这样也算说得过去了😊，刚开始时有点没入戏的赶脚，爱情💏太过于普通的一带而过，看片头时觉得应该是更多爱的渲染，但后来发现纪实手法超强，可能个人来说更喜欢耐情吧😊，想看纪实的题材就进影院走一趟吧

其余真不好说，每人对片子的理解不同，所以喜欢这种插叙手法的纪实片的话就去看看吧

12月7号，这部基于1983年轰动全球的真实事件改编的电影上映，作为一个资深爱船又爱海的姑娘，毫不客气的把电影放进愿望清单。相比于同期上映的《海王》，《惊涛惧浪》无论是档期还是上座率真是少的可怜，诚然和好莱坞大片的商业性不可同日而语，然而这确实是一部讲述海上荒野求生的有趣电影。除了男女主人公异域邂逅的浪漫爱情，整部电影堪称一部海上求生流程演示教科片。

浪迹天涯的Tami在大溪地邂逅了独自驾船环游世界的帅锅Richard，两人在抛缆系船的眉眼交错中一见钟情。在狭小却温暖的船舱里的烛光晚餐，躺在甲板上讨论彩霞究竟是什么颜色，浪花中的嬉笑打闹，种种都是水手熟悉的小乐趣，一条船让两人的爱情在海天之间显得浪漫不已。然而不久之后Richard受朋友的邀请帮忙去送船，从大溪地开回美国，然而意外的是太平洋航路上一场飓风迎面而来 ……

船在排山倒海的巨浪中挣扎，这个时候小两口赶紧进行降帆和缩帆的操作——要知道帆船是依靠风力来前进的船，然而每条船都有她所能够承受的风力极限，如果风力过大，一方面会导致船体大幅度倾斜而倾覆，另一方面也会给用来撑帆的桅杆和帆杆造成极大的压力而产生损坏，所以这种时候正确的应对就是减小船帆的面积，比如把大帆换成小帆，主帆进行最高级别缩进，但这种操作通常要早早准备，一旦风暴来临，在狂风中不管是降帆还是换帆都不是好玩儿的，海浪劈头盖脸不说，前甲板上降帆还极容易被掀到海里。真要是碰上像电影里那样四五级的飓风，干脆啥帆也别要了，统统降下降下，管他船走到那里去，人躲进船舱避免掉进海里或者受伤才是最重要的事，留着命在就有求生的希望。

接下来就是你可能在远航中可能遇到的最糟糕的状况——受伤的Tami从昏迷中醒来，船舱大量进水已经沉了一半，与外界的联络无线电进水报废，失去动力引擎，桅杆折断，更糟糕的是好不容易才脱单，可是现在居然连男盆友也不见了！（呜呜呜……）

本来已经陷入绝望，准备自暴自弃随波逐流的Tami突然从望远镜中发现了船上的救生艇，忽然间寻找爱人的小宇宙爆发，为了去看看自己的男朋友是不是在小艇上幸存，这个坚强的女朋友面对的第一个挑战就是——

怎样给自己的破船创造一个前进动力来靠近小艇？

通常在单体龙骨帆船翻滚了360度之后，虽然可以像不倒翁一样自动扶正，但是桅杆大概率已经不堪重负的折断了。桅杆的倒下通常会损毁船上的护栏，倒下的桅杆半连在船上会给船体造成更大的损伤。更何况拖着半截桅杆的船是哪儿也去不了的。这种情况下要想走就必须首先切断累赘——用液压钳剪断连接船身和桅杆的钢索，用球帆杆或者能够回收的断桅制作一个应急桅杆出来，前后左右用绳索拉紧固定，然后把能利用的帆布剪裁一下挂到桅杆上开始借着风航行。

当看到这里的时候我已经对这个强壮的女朋友Tami充满了敬佩，她戏称自己过去只是在船上打打杂，算不上一个真正的水手，真是谦虚过头了！知道怎么竖一根应急桅杆不说，还能强壮到一个人把桅杆竖起来这种体力和毅力也是一般女生望尘莫及的。

帆支起来了，借助风力前行的破船终于可以靠近小艇，上前一看，Richard果然在上面！虽然受了重伤，但是毕竟人还在！Tami赶紧跳水把昏迷的男盆友救回船上，马实施伤员救护，在甲板上面搭起遮阳凉棚防止晒伤。

心理学上的研究证明，相对于为了自己，人们会为了所爱的人而做出更多的努力。而这时，为了拯救爱人和自己而重新燃起斗志的Tami这时候要面对的第二个挑战是——

怎样收集维持生命的资源，在这条船上活下去？

而在做这一切的事情之前，怎么把大半船舱的水排出去是个首要问题……好吧，Tami找出排水管，开始排水，在电影里这个片段最多只进行了几分钟，而真实的情况通常会是你累到崩溃发现水并没有少多少！在电动排水泵短路报废的前提下，人那点力气实在是杯水车薪，无论是用桶用盆也好，用手动泵也好，这个过程没个一两天真是排不完，还要祈求海况良好，不然好不容易排出去一桶，“哗啦”一个大浪就灌进来十几桶，绝对让你明白“人定胜天”是个自欺欺人的弥天大谎。

这个时候这个坚强的女朋友并没有放弃，排水，排水，排到船舱内水少了七七八八，然后开始收集物资——所有能吃的东西罐头，所有能找到的淡水，集合在一处然后开始盘算可以支撑多久。一个吃素的姑娘也要完成心理难关，开始吃能找到的任何东西。大致算了一下，起码维持两个人一阵生命还是不成问题的，总算是暂时可以松口气。

然而，对海难者幸存者的定义是——直到你回到岸上，才算是真正的幸存者！事实上只要还在海上，就会明白生命之脆弱，伤口恶化，再来一场风暴，或者等到食物吃完，或者等到心理崩溃而放弃求生，真正能够坚持到幸存的不过数十分之一。

学习海上求生的课程的时候老师会认真的告诉你，茫茫大海找到你的概率好比在游泳池里找一粒芝麻盐，离海难发生的时间越久，越别指望救援。

一！定！要！自！救！

好了，那么接下来真正的挑战来了——

怎么去往最近的陆地求生？

这是一个看似简单，实际上却是一个严重烧脑的问题！因为要解决这个问题就必须要知道——

“我在哪里？”“离我最近的陆地在什么航向角度上？”“我的船速多少？”

当你有现代化的GPS定位设备的时候，这个问题不过是动动手指。可是当一切电路因为进水短路报废，只能回到用海图和六分仪来定位导航的时候，折磨所有女生的数学难题就来了……

六分仪是大航海时代一个伟大的发明，之所以叫做六分仪是因为它的弧度是一个圆周的六分之一。简单说它的原理是通过测量正午时间，太阳（或者其他星体）与海平线之间的夹角来确定经纬度。

“使用六分仪测量经纬度的前提条件是当前时间已知。先用六分仪测量出某天体（一般用太阳）上中天时的地平高度，再查阅天文年历了解当天该天体的赤道坐标，只需代入公式：

cos z = sin φ sin δ + cos φ cos δ cos t

就可以得出该地的纬度φ。式中z是天体天顶距（90度减去地平高度），δ是天体的赤纬，t是时角，可以由地方恒星时与天体赤经相减得出，恒星时也可以通过简单计算得到。如果是由太阳位置计算地理纬度，更简便的算法是：

φ = z + δ

当然，更精确的结果还需要扣除六分仪视差、蒙气差、眼高差、天体的半径差等误差后才能得出。”

——图文摘自百度百科《六分仪》

看到这里，相信又有95%的女生已经阵亡了…… 但是这个坚强的女朋友Tami并没有！她拼命的算啊算啊，最后决定要冒险带着2节半的船速顺流去往夏威夷，但是讲真，夏威夷是个很小的岛，如果计算结果有所偏差，一旦错过，基本也就宣告GameOver，不过好在茫茫大海上，有的是时间，只要不停地算啊算啊，相信总会慢慢有点眉目。如果成不了一位数学家，至少也可以成为一位哲学家。

影片中有个特别让人感动的细节，Tami在清理船舱的时候找到了一罐花生酱。看着她满脸幸福的把花生酱塞进嘴里的时候，发出满意的感叹的时候，就在那个瞬间，忘记了自己身在何种苦难之中。就像那个前有虎追，后有狼堵，最后挂在悬崖松树上还有半条命的人，张开口去迎接树叶尖上的一颗露珠，在一团不可逃脱的命运枷锁中，寻找到片刻的满足。

所谓人生。

影片的最后，漂流了40多天终于获救的Tami回到大溪地，在Richard的船舱里回忆两人曾经甜蜜的时光，让人潸然泪下，如果上天给我一次再来的机会，我只想说，“Richard，你当时究竟为什么要留在甲板上啊啊啊啊啊啊……”

此片观后，不禁深深地感受到拥有海上的求生的各种技能是多么重要啊！

我的weibo：宋坤爱航海，欢迎来玩。

这两年在马蜂窝泡的时间久了，不断被里面多姿多彩，让人叹为观止的游记震慑到，尤其是蜂首里数量众多的女性作者，她们被总编辑相中的原因虽然各式各样，或感情细腻，或文字精彩，或摄影惊艳，但兜兜转转离不开的是她们独立自主的一面。

昨天刚看到一篇游记，是一个大四毕业的女生从埃及到土耳其，到伊朗，一直走到到阿富汗的旅程，她一路见证着沿途人文差异，感受着世间冷暖，记录着时局变换。可能在旁人眼里，她走过的这些地方并不太平，在阿富汗，几百人伤亡的自杀性袭击就发生在她身边。但同时，她也深入了普什图族腹地，亲临了人迹罕至的帕米尔高原明珠，镜头里的湖泊美景就让我有马上不顾一切飞过去的冲动。

当办公室里的女同事都在谈论着婚姻与爱情，当她们为自己已知的人生做着细致谋划的时候，可曾想象过一个女性孤独地在遥远的大洋中心与风浪搏击的感觉。也许，前者代表了99%的人的选择，但这并不妨碍有那不到1%的人走上不一样的路。这两种不同的人生没有孰优孰劣，我们都有选择的权利，这小部分人其实是在大群体替她们遵循着社会常规观念的同时，以不一样的方式体现着女性的价值与力量——男性能做到的事情，女性也完全可以。

人们总习惯性地将冒险与男性联系在一起，而谈到女性则总想到家庭，因为家庭需要感性，所以女性没有足够的坚韧去投身冒险，仿佛感性是一种懦弱的化身。但在电影里，遭遇海难的女主Tami孤身一人在茫茫太平洋上将漏水的帆船补好，将满船舱的海水排干，清理掉倾覆的桅杆，再竖起一面新帆，到确定自己的位置和航向，利用洋流一点点自救，靠的都是对那个其实根本不存在的，早已罹难的未婚夫的思念。直观上，观众首先会被Tami专业的航海技能和强大的身体素质所镇服，但她未被摧毁的，想要活下去的意志才是最终能成功获救的关键。冒险靠的不仅仅是一腔热血，只有在活下来了成功回家，才有故事可以被传颂，而感性的能量往往让女性在绝境中焕发出比男性更加强大的生命力。

故事的原型，现实中的Tami在获救后继承了爱人的遗志，成为了一名真正的帆船航海家，继续坚定地在她非凡的人生航道上前行着。这种经历，并不是我们大多数人想要的人生，但其诠释的人生意义的确让人心生敬畏，女性其实并不比男性软弱，有些时候，她们甚至会比男性更加强大。

精彩，推荐，考虑收藏。

作为一个离岸航行过并切身遭遇过风暴的水手来说真是感同身受，经历风暴时的水手几乎每个人都在想——这次上岸以后再也不会再上船了，但结局往往都像故事主人公一样继续航行，这就是航海的诱惑像男主描述的那样在大海上只有你(或仅有的几个人）和船还有海浪，那种感觉对于某一类人来说真是无法拒绝，就电影本身来说插叙手法好像并不太适合这类题材电影，或者至少插叙的过于频繁，让观众很容易出戏